Smoothiecamp

In plaats van een dag tech-related talks, een namiddag je favoriete smoothies maken!

Lijkt het je wel iets? Laat dan effe op de Doodle weten wanneer jij zou kunnen!

Verder nog nodig:

    Blender (2 of 3 mss zelfs)
    sponsors natuurlijk (voor de groentjes/het fruit etc)
    een plaats!

Truckers boos op tractoren

BRUSSEL – De organisatie van wegtransporteurs, de UPTR, vraagt dat er paal en perk wordt gesteld aan de oneerlijke concurrentie door landbouwtractoren. Die vervoeren soms goederen over de weg die eigenlijk voor een vrachtwagen bedoeld zijn. Omdat ze met diesel rijden waarop geen accijns wordt betaald, kan dat flink goedkoper. Bovendien komt de verkeersveiligheid in het gedrang, waarschuwt de UPTR, die verwijst naar een spectaculair ongeval in Begijnendijk tussen een tractor en een personenwagen. (Lees het volledig artikel op #DSO)

Er gebeurd eens een ongeluk hoor! Ik wil het zeker niet minimaliseren, maar er moet ook niet overdreven worden! Hoeveel ongelukken gebeuren er met trucks? Heeft dit ook te maken met verkeersveiligheid?

Bon, misschien effe de situatie schetsen. Door de crisis in de landbouwsector hebben niet alleen de boeren het moeilijk, maar ook de loonwerkers. Deze beschikken over tractoren, karren, en in de tussenseizoenen hebben ze ook veel “vrije tijd”. Deze tijd vullen ze op met kleine transportwerkzaamheden en grondwerken. De transportwerkzaamheden zijn transporten van grond, stenen, grind over korte afstanden. Op lange afstand kan je met een tractor niets doen. Ook de inhoud van de dumpers/karren zijn opmerkelijk kleiner (5 tot 20m¬? in een dumper tov 45-60m¬? in een vrachtwagenkipper/100m¬? in een walking floor oplegger). De transportsnelheid van een tractor is gemiddeld 40km/u (al zijn er enkele fabrikanten zoals Fendt, JCB en Massey Ferguson die speciale CVT-versnellingsbakken hebben die tot 50-60km/u halen).

De tractoren zijn inderdaad geen klein grut, met een wieldiameter van bijna 180cm vooraan, 215cm achteraan en een gewicht van iets meer dan 10ton. Ook de dumpers staan op grote wielen. Dit zijn net de voordelen tov een truck. Met een tractor kan er op plaatsen gewerkt worden, in omstandigheden die een vrachtwagen simpelweg niet kan. Dikwijls is de traktor op dat ogenblik de link tussen de graafplaats waar de grondwerken gebeuren en de stortplaats waar de vrachtwagens staan te wachten.

De oneerlijke concurrentie is een groot vraagteken. Je hoort de truckers namelijk niet klagen als ze worden ingeschakeld voor transport over lange afstand van mais, gras of patatjes…

Live and let live… Door de vooruitziendheid van enkele loonwerkers heeft de landbouwsector een extra bron van inkomsten. Op lange afstand zal een tractor nooit een truck vervangen. Ik ben tegen hokjesdenken, maar hier mag het toegepast worden. Korte afstand = trekker+dumper, middellange afstand = truck met oplegger, lange afstand = met de boot.
In plaats van elkaar af te breken, sla de handen in elkaar!

Into the wild

#Intothewild heeft een kleine blog- en tweetstorm veroorzaakt. Oh Boy!

K ga het niet aan mijn hart laten komen.
De zaak was, Sart moest een opdracht doen over “overleven in de natuur” (expliciet tussen aanhalingstekens, omdat 24u in de vrije natuur niet overleven is, dat is eerder effe loskoppelen en genieten). En Sart vond het een leuk idee om wat mensen te ronselen. Snel snel via sms/twitter/mail werden afspraken gemaakt, dingen geregeld en ongeveer 12u later was het al zover.

Samen met Claire volgde ik de instructies van Imke om haar stukje paradijs te vinden. De overgang van de industrie rond het Sas van Gent naar de velden en bosjes was groot. (Het contrast ‘s nachts nog veel groter, boven je de sterrenhemel, in de verte de gloed van de industrie.)
Aangekomen aan het water, kwam Imke er aan gehobbeld in een prachtige Landrover Defender 130. Wat een beest (de auto he!). Snel alles overladen, en het bos in! Een open plek, een paadje naar het water, een bootje, de vuurkuil was reeds gegraven. En toen begonnen onze 24u echt. Het vuur aanmaken, kooltjes maken voor de BBQ, genieten van de stilte.

En eigenlijk ging het zo de volledige 24u verder, vuur maken, rond het vuur zitten, wat rondroeien, eten en drinken. Slapen onder de sterrenhemel, wakker worden van de zon en de vogeltjes, thee maken op het nieuw opgestookte vuur. Ontbijten met aardbeien en cava, opnieuw BBQ, eitjes met spek, gegrilde lookbroodjes. Bezoek van de Lama.

Het “overleven” vormde geen probleem, maar wat ik snel heb gemerkt is dat ik veel minder nood had aan mijn gsm, k had geen nood om te twitteren, smsen, laat staan om op de klok te kijken. Ik merkte ook dat de mist die al een tijdje in mijn hoofd hing, begon op te trekken, de vele dingen die ik moest doen, niet mocht vergeten etc, maakten plaats voor het idee dat het vuur aan de gang moest blijven, dat het eten OK moest zijn. Geen gejaag. De schok toen we terug in “de bewoonde wereld” kwamen was dus echt wel groot. GSM terug opzetten, en zoveel missed calls, zoveel smskes om te beantwoorden. Op dat ogenblik wou ik met gewoon omdraaien en terug gaan.

De korte tijd die we samen waren heeft me ook de mogelijk gegeven om de mensen die er bij waren beetje beter te leren kennen. Zofie heeft geheimzinnige glimlachjes, Claire heeft niet zo graag beestjes maar kan tegen koud water (ik niet!), Imke in een Defender is WOOOOOOOW, Sart haar hersenkronkels zijn even gekruld als haar haar 🙂

Voor zij die er niet bij waren, het was een open invite, het is op twitter gepasseerd, ik heb ook meteen gevraagd aan Imke waar #intothewild over ging, en jullie mochten dit evengoed doen.

Voor het artikel kan je op DSonline terecht, voor de foto’s kan je op flickr terecht. (ze moeten wel nog opgeladen worden…)

Varieer!

Variatie is nooit slecht. Verandering van spijs doet eten, nietwaar?

Varieer eens in het verkeer! We zitten middenin de Heen-en-Weer week, een week die in het teken staat van duurzaam woon-werkverkeer. Zoals jullie weten heb ik het helemaal voor duurzaamheid. In mijn huidige job kan ik moeilijk het openbaar vervoer nemen, en ik het verleden had ik het ongeluk dat ik ofwel veel op de baan was, of dat er geen zinnige OV-verbinding was tussen woon- en werkplaats. Had die er wel geweest, dan had ik zeker mijn angst voor het openbaar vervoer overwonnen! (Ondertussen heb ik geleerd hoe leuk reizen met trein is. Muziekje, boekje en meedeinen op het monotome gedobber over de rails)

Om de trouwe OV-gebruikers te belonen, en om verstokte automobilisten over de lijn te trekken, organiseert de Vlaamse Overheid een boekenactie. Vandaag worden in een aantal stations boeken uitgedeeld. Meerbepaald Grof Wild van Aspe.

Deze ochtend zijn er al uitgedeeld, maar ook vanavond worden er nog uitgedeeld, speciaal voor die mensen die ‘s ochtends moeten lopen om hun trein te halen 😉

Wil je meer weten? Ga dan eens kijken op http://tinyurl.com/boekenactie

Harvest green project, vancouver – vertical farming

Het ‘harvest green project’, getekend door romses architects was een winnend project in een wedstrijd uitgeschreven door de stad Vancouver getiteld ‘The 2030 Challenge’. De bedoeling van deze wedstrijd is een doordachte oplossing ontwikkelen voor de klimaatsveranderingen, en om een groenere weg in te slagen in verband met stadsontwikkeling.

Romses Architects hebben in ‘Harvest’ een combinatie gemaakt tussen verschillende takken uit de land en tuinbouw. In 1 gebouw, opgebouwd rondom een verticale tuin, zijn op de verschillende verdiepingen ruimtes en voorzieningen voor fruit- en groente-kweek, viskweek, scharrelkippen, etc. Bovenop zorgt een opvang van regenwater voor vers drainagewater. Op het dak van het hoofdgebouw is ruimte voorzien voor het weiden van koeien, schapen en geiten. In het hoofdgebouw is er winkelruimte voorzien voor de verkoop van de organisch verantwoorde producten die in de “groeitoren” zijn gekweekt.
Ondergronds is er een verbinding met het openbare vervoer-netwerk, in het gebouw zijn flats/lofts voorzien voor de werknemers en verder is er nog restaurant-ruimte, parkeergarage etc.

Een leuke insteek, die combinatie. Een soort van flatgebouw-boerderij, waar een combinatie gemaakt wordt van verschillende deelgebieden, zoals het vroeger in de landbouw ook gebeurde. Weg van de agro-industrie, welkom stadslandbouw!

Gelezen via http://www.designboom.com/, afbeeldingen eigendom van romses architects

1 Hollander en 100kg regenwormen

Het klinkt als het begin van een slechte mop. En eigenlijk zie ik het ook zo.

In Ieper zitten ze met een te nat voetbalveld. Dus, ergens hebben ze een Hollander opgepikt, die met 100kg regenwormen, het drainage-probleem gaat oplossen. Ik lach ermee, maar lach ook wat groen.

Waarom lach ik groen? Omdat dat net problemen zijn waar ik, als Eco-Tone, een oplossing kan bieden. Omdat ze daar in Ieper blijkbaar liever Hollanders met een crappy oplossing 3000 euro in de zakken schuiven dat een beetje rond te kijken in eigen land. Omdat ze daar in Ieper eigenlijk dik in t zak zijn gezet.

Ik ga die schepen eens een briefke sturen. Ik zal hem hier ook posten…

Zondigen met 100 dames

100, jaja, HONDERD dames! En ik. (en nog veel andere jongens/mannen ook wel).

Gisteren was het BGGD13, met als thema Sins. Dingen die je anders niet doet, maar gisteren wel. Veel is er niet gezondigd, behalve misschien door dames die op dieet waren, en toch stiekem een hamburger of pakje friet hebben weggewerkt.

Presentaties door Maria Bingo en La Fille d’O. Om eerlijk te zijn, ik heb heel weinig opgevangen van de presentaties omdat het enerzijds te licht in de zaal was voor de slides goed te kunnen zien, en anderzijds, doordat de geluidsinstallatie ongelooflijk galmde achteraan in de zaal. De aanwezigheid van Dominiek&Dominic droegen ook wel bij tot geluidsoverlast, gelukkig is dat een positieve geluidsoverlast. Beeld u een grommende “Yes GEWONNEN” in bij deze foto, en je snapt het wel 😀

Te weinig tijd en teveel volk zorgde er natuurlijk voor dat ik weer niet met iedereen heb kunnen babbelen die ik nog effe wou spreken, maar volgende keer beter!

Wel leuke babbels gehad met Sabine van Muse, met Clo herself, Innekepoes (kort maar goed, al mocht dat ook lang en goed zij), met Gudrun, Sstrid (nieuw in de blog-twitter-bggd-wereld, maar vaste waarde in Den Trap :D), Daylah (die mij binnenkort zalig lekkere croqueskes kan serveren zonder dat ik ervoor naar Lichtervelde moet!), Mie en Marijke (naar wiens thesis ik eigenlijk stiekem hard uitkijk), Inge van Tender Feelings (die mijn boobs-postje bij Sart best wel lief en cute en leuk vond!), Aardbeiwormpje, Lieneuh, Karen van de Vooruit en op de heen en terug-weg een zeer leuke/interessante babbel met Sylvie, die me meenam in haar Beetle Cabrio (weer eentje om van de lijst te schrappen – mijn autolijst that is, voor jullie foute dingen denken!)

Ik had het eerder al over online mensen die evolueren naar offline mensen, en gisteren viel het opnieuw op. Sart, Bunker, Saravdv, Imke, Ort, Leesa, Hannes, Zofie, en nog zovele anderen. Mensen waarmee het gewoon klikt, waar ik niet de nood heb om ze aan te spreken, maar waar ik van weet dat ik ze buiten vind, een sigaretje aan het roken, of aan de toog voor een glaasje wijn. Mensen waarmee ik weet dat ik een avondje aan de toog kan hangen, into the wild kan trekken, mensen waar ik voel dat ik iets aan heb.

Het was wederom een leuke avond. Ik kijk alweer uit naar de volgende.